ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Gearbox ແລະ Reducer ແມ່ນຫຍັງ?

ແນະນຳ:

ເກຍເກຍເປັນຕົວຫຼຸດຄວາມໄວບໍ? ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງກ່ອງເກຍ ແລະຕົວຫຼຸດແມ່ນຫຍັງ? ຜະລິດຕະພັນກົນຈັກໄຟຟ້າມັກຈະເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຫຼາຍ, ແລະປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ຕິດຕໍ່ກັບອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງກົນໄຟຟ້າຄິດວ່າ puzzled, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດ. ກ່ອງເກຍ ແລະຕົວຫຼຸດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແລະຕົວຫຼຸດລວມມີກ່ອງເກຍ, ເຊິ່ງມີຢູ່ເປັນກົນໄກກ່ຽວກັບຕົວຫຼຸດ. ໃນຖານະເປັນການຜະລິດເຄື່ອງມືອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບ 20 ປີ. ໃຫ້ Konic gearbox ບອກທ່ານຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເກຍເກຍແລະຕົວຫຼຸດຜ່ອນ.

ຕົວຫຼຸດແມ່ນຫຍັງ?

ຊື່ເຕັມຂອງ reducer ແມ່ນ aມໍເຕີຫຼຸດ, ນັ້ນແມ່ນການເກັບກໍາຂອງມໍເຕີແລະກ່ອງເກຍ. ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ motor reducer all-in-one machine, the main transmission structure by the transmission motor (ຍັງເອີ້ນວ່າ motor), gear box mix of reducer (reducer equipment). ມັນ​ມີ​ຫນ້າ​ທີ່​ຂອງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​, ການ​ສົ່ງ​, deceleration​, ແລະ​ແຮງ​ບິດ​ຍົກ​(ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ການ​ໂຫຼດ​)​.

ປະເພດຂອງຕົວຫຼຸດ

ປົກກະຕິແລ້ວ, ປະເພດທົ່ວໄປຂອງ reducer ແມ່ນ gear reducer, planetary reducer, DC reducer, brush DC reducer, brushless DC reducer, hollow cup reducer, stepper reducer, servo reducer, RV reducer, harmonic reducer, AC reducer, cylindrical reducer, ແລະອື່ນໆ.

• ອີງຕາມຈໍານວນຂອງຂັ້ນຕອນການຂັບລົດເກຍ. ແບ່ງອອກເປັນຕົວຫຼຸດໄລຍະດຽວ, ຕົວຫຼຸດຫຼາຍຂັ້ນຕອນ.
• ອີງຕາມປະເພດຂອງອຸປະກອນການ. ແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງຫຼຸດພລາສຕິກ, ເຄື່ອງຫຼຸດດາວເຄາະ, ແລະອື່ນໆ.
• ອີງຕາມປະເພດຂອງການຂັບ. ແບ່ງອອກເປັນຕົວຫຼຸດເກຍ, ຕົວຫຼຸດເກຍແມ່ທ້ອງ ແລະຕົວຫຼຸດເກຍດາວເຄາະ.
• ອີງຕາມຮູບຮ່າງຂອງເກຍ. ແບ່ງອອກເປັນຕົວຫຼຸດເກຍກະບອກ, ຕົວຫຼຸດເກຍເບວ ແລະຕົວຫຼຸດເກຍກະບອກເບວ.
• ອີງ​ຕາມ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຈັດ​ການ​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ໄດ້​. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການແບ່ງອອກຕື່ມອີກເປັນunfolded, ແຍກ ແລະ coaxial reducers.

ຄຸນນະສົມບັດການຫຼຸດຜ່ອນປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ຕົວຫຼຸດເກຍແມ່ທ້ອງ

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງຕົວຫຼຸດຜ່ອນ worm gear ແມ່ນວ່າມັນມີຟັງຊັນການລັອກດ້ວຍຕົນເອງແບບປີ້ນກັບກັນ, ສາມາດມີອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແກນຂາເຂົ້າແລະຜົນຜະລິດບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນແກນດຽວກັນຫຼືຢູ່ໃນຍົນດຽວກັນ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ບໍ່ສູງແລະບໍ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.

ຕົວຫຼຸດຄວາມກົມກຽວ

ຂັບປະສົມກົມກຽວຂອງຕົວຫຼຸດປະສົມກົມກຽວ, ທີ່ນໍາໃຊ້ການຄວບຄຸມການຜິດປົກກະຕິ elastic ຂອງອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວແລະພະລັງງານ, ທີ່ມີຂະຫນາດບໍ່ໃຫຍ່ແລະມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແຕ່ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງລໍ້ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈໍາກັດ, ບໍ່ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ, ຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ບໍ່ດີເມື່ອປຽບທຽບກັບຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ, ແລະຄວາມໄວຂອງວັດສະດຸປ້ອນບໍ່ສາມາດສູງເກີນໄປ.

ເຄື່ອງຫຼຸດດາວເຄາະ

Planetary gearboxes ມີຜົນປະໂຫຍດເປັນໂຄງປະກອບການກະທັດລັດ, ການເກັບກູ້ຜົນຕອບແທນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຂັບທີ່ດີ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ລະດັບຄວາມເລັ່ງຄວາມກວ້າງ, ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ແລະ torque ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຫຼາຍ​.

ຕົວຫຼຸດເກຍ

ກັບປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຮງບິດລະບົບສາຍສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂັບທີ່ດີ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບດີກວ່າ. gear reducer ອອກແບບແລະຜະລິດບົນພື້ນຖານຂອງລະບົບປະສົມປະສານ modular, ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການປະສົມມໍເຕີ, ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງແລະການແກ້ໄຂໂຄງສ້າງ. ຄະແນນການຂັບຂີ່ທີ່ດີ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເສີມຂະຫຍາຍການເຊື່ອມໂຍງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ.

DC reducer

ຄຸນສົມບັດເຄື່ອງຫຼຸດ DCoscillation ຂະຫນາດນ້ອຍ, ສຽງຕ່ໍາ, ການປະຫຍັດພະລັງງານສູງ. ປະເພດໃຫມ່ຂອງອຸປະກອນການຜະນຶກ, ປະສິດທິພາບການປ້ອງກັນທີ່ດີ. ການ​ປັບ​ຕົວ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ກັບ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​. ສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງດ້ວຍການກັດກ່ອນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະອື່ນໆ.

ຕົວຫຼຸດຂັ້ນຕອນ

ມັນມີລັກສະນະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຟັງຊັນເປີດວົງການ, ຟັງຊັນ lock static, ການຄວບຄຸມງ່າຍດາຍ, ຊີວິດຍາວ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ແລະອື່ນໆ.

Hollow Cup reducer

ຄຸນສົມບັດນັ້ນຄຸນລັກສະນະການປະຫຍັດພະລັງງານ: ປະສິດທິພາບການປ່ຽນແປງພະລັງງານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໄວ​ແລະ​ເບກ​, ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ໄວ​. ໃນພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານທີ່ແນະນໍາຂອງສະຖານະແລ່ນຄວາມໄວ. ທ່ານ​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ປັບ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ລະ​ອຽດ​ອ່ອນ​. ລັກສະນະການລາກ: ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ການເຫນັງຕີງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຄວາມໄວ.

ກ່ອງເກຍແມ່ນຫຍັງ?

ກ່ອງເກຍ, ມັກຈະເອີ້ນວ່າການຫຼຸດຜ່ອນ. ໄດ້ປະກອບດ້ວຍຊຸດເກຍສາຍສົ່ງຂະຫນາດຕ່າງໆ. ກ່ອງເກຍແບ່ງອອກເປັນກ່ອງເກຍດາວເຄາະ, ກ່ອງເກຍກະບອກ, ເກຍເກຍ, ກ່ອງເກຍຂະໜານ, ເກຍເກຍເກຍ, ເກຍເກຍເບວ, ກ່ອງເກຍແມ່ທ້ອງ, ອີງຕາມການນໍາໃຊ້ແລະໂຄງສ້າງເກຍ.

ມັນຍັງແບ່ງອອກເປັນກ່ອງເກຍພລາສຕິກ ແລະກ່ອງເກຍໂລຫະອີງຕາມວັດສະດຸ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ກ່ອງເກຍດາວເຄາະຖືກນໍາໃຊ້ເນື່ອງຈາກຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຊີວິດຍາວ, ຂະຫນາດນ້ອຍ, ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນ. ໂຄງສ້າງຂອງກ່ອງເກຍດາວເຄາະປະກອບດ້ວຍລໍ້ດາວເຄາະ, ລໍ້ແສງຕາເວັນ, ໂຄງສ້າງຂອງກ່ອງເກຍດາວເຄາະປະກອບດ້ວຍລໍ້ດາວເຄາະ, ລໍ້ແສງຕາເວັນ, ວົງເກຍພາຍໃນ, ເພົາຂັບ, ແກ໊ສ, ກ່ອງປະກອບ.

ກ່ອງເກຍຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນຫຍັງ ແລະປະເພດຂອງກ່ອງເກຍຫຼຸດລົງ. ພວກເຮົາໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນບົດຄວາມທີ່ຜ່ານມາ. ຖ້າຜູ້ອ່ານທີ່ສົນໃຈສາມາດກວດເບິ່ງບົດຄວາມນີ້ເພື່ອຮຽນຮູ້ການຫຼຸດຜ່ອນ Gearbox ແມ່ນຫຍັງ?ວິທີການເລືອກຕົວຫຼຸດຜ່ອນທີ່ເຫມາະສົມ?

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Gearbox ແລະ Reducer

ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເກຍແລະຕົວຫຼຸດຜ່ອນ. ພວກເຂົາທັງສອງກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງດຽວກັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກມັນບໍ່ຄືກັນຢ່າງສົມບູນ. ເນື່ອງຈາກວ່າກ່ອງເກຍຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຫຼຸດຜ່ອນມໍເຕີ. ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ motor reducer, ເຊິ່ງຍັງສາມາດເອີ້ນວ່າເປັນການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ສາມ​ໃນ​ຫນຶ່ງ​. ເຊັ່ນ: ບັນຈຸມໍເຕີ, ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນ, ແລະເບກ. ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, gearbox ແລະ reducer ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ເປັນ​gear reducer, worm gear reducer, ແລະ planetary gear reducer.

ກ່ອງເກຍແບ່ງອອກເປັນຫຼຸດເກຍເກຍ, ເກຍເພີ່ມຄວາມໄວ ແລະ ເກຍເກຍປ່ຽນຄວາມໄວ. ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວແມ່ນໜຶ່ງໃນກ່ອງເກຍຫຼຸດ. ແຕ່ຕົວຫຼຸດຄວນປະກອບມີຕົວຫຼຸດການຂັບທີ່ບໍ່ແມ່ນເກຍ. ຕາບໃດທີ່ມັນສາມາດບັນລຸຜົນກະທົບການຊັກຊ້າ. ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດເກຍ, sprockets, pulleys. ທີ່​ໃຊ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ລົດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ໄວ​. ໃນກໍລະນີນີ້, ຕົວຫຼຸດລົງບໍ່ສາມາດທຽບເທົ່າກັບກ່ອງເກຍ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າປະສິດທິພາບຂອງເກຍແມ່ນສູງກ່ວາວິທີການສາຍສົ່ງອື່ນໆ. ແລະອັດຕາສ່ວນການສົ່ງແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນກໍລະນີສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ວິທີການຂັບເກຍເພື່ອຜະລິດຕົວຫຼຸດລົງ. ສະນັ້ນມັນເປັນປະເພນີທີ່ມັກຈະປະຕິບັດການຫຼຸດຜ່ອນແລະກ່ອງເກຍເປັນສິ່ງຫນຶ່ງ.

ສະຫຼຸບ

ເພື່ອສະຫຼຸບ, reducer ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນຕົວຫຼຸດຜ່ອນທີ່ຕິດຕັ້ງມໍເຕີ. ກ່ອງເກຍໃນກໍລະນີສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ວິທີການຂັບລົດເກຍເພື່ອຜະລິດຕົວຫຼຸດລົງ. ສະນັ້ນມັນເປັນປະເພນີທີ່ມັກຈະປິ່ນປົວພະຍາດreducer, gearbox ແລະ gearbox ເປັນສິ່ງຫນຶ່ງ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົວຈິງ. ມີພຽງແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວທີ່ໃຊ້ໃນລິຟສຳລັບການຂັບຂີ່, ເກຍທີ່ໃຊ້ໃນລົດ, ແລະອື່ນໆ.